Xe ga 50cc đổ nằm xuống: dựng lại thế nào và kiểm gì trước khi chạy tiếp

Xe đổ thì việc đầu tiên là vặn khoá về vị trí tắt, chưa phải nhấc xe. Nghe thừa thôi, nhưng đây đúng là bước Honda đặt lên đầu trong bài hướng dẫn dựng xe bị ngã của họ.

Trước khi nhấc: tắt khoá và nhìn quanh

Bài How to Stand up a Fallen Motorcycle trên trang Plus One của Honda (đăng 25/10/2022, tiếng Anh) dặn vặn khoá về OFF kể cả khi máy đã tắt, vì nút đề có thể bị chạm nhầm lúc bạn đang loay hoay quanh xe. Smile thêm hai việc nhỏ: hít thử xem có mùi xăng không, và gọi một người đứng giữ nếu xe nặng.

Trọng lượng ghi trên các trang xe của smilemotor.vn nằm trong khoảng 80 kg đến 124 kg (23 trên 29 mẫu có ghi). Với người nhỏ con, xe cỡ một trăm ký là thứ không nên nhấc một mình, đỡ phải nhờ vả sau khi lỡ trẹo lưng.

Dựng xe theo Honda, từng bước

1. Tắt khoá điện.
2. Nếu xe ngã sang bên phải, hạ chân chống nghiêng xuống trước. Honda giải thích chân chống giúp xe khỏi đổ tiếp sang phía kia vì đà khi nhấc, và bóp giữ tay phanh trước cho xe khỏi xê dịch.
3. Nắm hai chỗ chắc tay: tay nắm ở đầu tay lái và phần khung nằm dưới yên sau (hoặc tay dắt sau nếu xe có).
4. Đứng sát thân xe, ngực gần yên, rồi dồn lực từ chân nhấc lên một nhịp liền. Tay vẫn cần lực, nhưng lực chân quan trọng hơn.

Honda còn nêu một điều nên tránh: đứng xa thân xe rồi chỉ kéo bằng tay. Khi đó lực không truyền được vào xe, bạn tốn sức hơn nhiều và dễ bị chấn thương.

Xe ga không có số để cài

Bài của Honda viết cho xe có số: ngã sang trái thì họ bảo cài số để xe khỏi lăn tới lui. Xe ga 50cc không có số, và Honda cũng không viết riêng cho xe ga, nên cách giữ xe đứng yên lúc nhấc ở đây chỉ là gợi ý của Smile: nhờ một người giữ, hoặc bóp tay phanh nếu bạn với tới. Nếu thấy quá sức thì chờ người đến giúp nha, không mất gì.

Dựng xong chưa chạy vội

Honda liệt kê ba thứ kiểm ngay: máy còn nổ được không, các cần và bàn đạp có gãy không, đèn có nứt vỡ không. Cuốn sổ xe Vario do Honda Việt Nam phát hành, đoạn nói về lúc xe gặp sự cố, nói rộng hơn một chút: nhìn xem có rò rỉ dầu hay dung dịch không, kiểm tra các ốc bu lông quan trọng, thử tay lái, cần điều khiển, phanh và bánh xe, rồi lái thật chậm. Sổ cũng nhắc xe có thể hỏng ở chỗ mắt thường không thấy, nên đưa đi kiểm tra toàn bộ sớm.

Từ hai nguồn đó, Smile gom lại một danh sách ngắn cho xe ga 50cc:

• Xoay tay lái hết sang trái rồi hết sang phải, xem có kẹt hay lệch không.
• Bóp thử tay phanh trước và phanh sau, cảm giác phải chắc như hôm qua.
• Bật đèn pha, đèn hậu, xi nhan, nhìn kính đèn có nứt không.
• Nhìn gương chiếu hậu, chân chống, vỏ nhựa chỗ chạm đất.
• Cúi nhìn dưới xe xem có vệt xăng hay nhớt không.

Đây là gợi ý của Smile, không phải quy trình của hãng. Xe chỉ trầy vỏ, mọi thứ ở trên bình thường thì bạn vẫn nên chạy chậm một đoạn trước khi ra đường lớn. Tay lái lệch, phanh lạ hoặc có mùi xăng thì dắt xe ra tiệm.

Xem thêm cho đỡ lúng túng lần sau

Muốn biết xe nào nhẹ, dễ dắt thì xem bài xe 50cc nặng bao nhiêu kg, màu nào nhẹ dễ dắt và bài xe 50cc cho người thấp. Kiểm đèn sau khi đổ có bốn bước ở bài kiểm đèn xe 50cc, còn lịch kiểm định kỳ nằm ở bài bảo dưỡng xe 50cc như thế nào. Đang chọn xe thì xem các mẫu xe hoặc gọi 0888.266.233 để Smile báo lịch xem xe tại cửa hàng.

Hỏi nhanh

Xe ga 50cc đổ có nổ máy ngay được không?

Honda dặn tắt khoá trước khi nhấc xe. Dựng xong mới thử nổ. Nếu thấy mùi xăng hoặc có giọt xăng, nhớt dưới xe thì đừng nổ máy, đưa ra tiệm.

Nhấc xe đổ bằng tay hay bằng chân thì đỡ mệt?

Honda viết lực chân quan trọng hơn lực tay: đứng sát thân xe, ngực gần yên, đẩy bằng chân và nhấc một nhịp. Đứng xa rồi kéo bằng tay dễ đau người.

Xe đổ nhẹ, chỉ trầy vỏ có cần ra tiệm không?

Smile không chẩn đoán được từ xa. Sổ Vario khuyên chạy thật chậm và đưa xe đi kiểm tra toàn bộ càng sớm càng tốt, vì xe có thể hỏng chỗ mắt thường không thấy.

Nguồn

• Honda toàn cầu, Plus One, How to Stand up a Fallen Motorcycle (25/10/2022).
• Sổ hướng dẫn xe Vario, Honda Việt Nam: phần xe gặp sự cố.